熱噴涂是一種通用的涂膜技術(shù)

該技術(shù)主要涉及以下生產(chǎn)中的熱噴涂技術(shù)：鋼液處理-氣體輸送系統(tǒng).鋼液處理-氣體噴射風口.鋼液處理.噴槍及噴嘴.鋼液處理-陶瓷噴嘴.連鑄-模具.連鑄-滾軋-軋輥-張緊輥.鋼板連續(xù)鍍鋅系統(tǒng)。

熱噴涂是一種通用的涂膜技術(shù)，通過該技術(shù)，將熔化或部分熔化的料液滴噴在表面形成一層。火焰和等離子體熱源均可用來熔化物質(zhì)，任何熔融但不分解的物質(zhì)可作為涂膜材料。所以，聚合物.金屬.陶瓷和金屬陶瓷均可用作涂層材料。熱噴技術(shù)首先在航空航天中得到了工業(yè)應(yīng)用，并逐步被越來越多的行業(yè)采用。

鋼鐵業(yè)生產(chǎn)過程中，零件在高溫、腐蝕和磨損環(huán)境下工作。這一惡劣的工作環(huán)境使鋼鐵產(chǎn)品零件逐漸失效，最終導(dǎo)致鋼材質(zhì)量下降.生產(chǎn)效率降低.維修費用增加，甚至設(shè)備故障。從20世紀70年代初開始，為了解決鋼鐵生產(chǎn)的難題，采用了熱噴涂技術(shù)。隨著熱噴材料的成熟，鋼鐵工業(yè)的熱噴涂技術(shù)有了明顯的提高，熱噴涂技術(shù)已成為世界各國鋼鐵生產(chǎn)的必備技術(shù)。

研究結(jié)果表明，熱噴涂熱障涂層能有效地對銅管道提供保溫.抗渣及鋼腐蝕，是提高此類零件使用壽命的一種方法。研究人員采用等離子噴涂與氧乙炔火焰噴涂復(fù)合工藝制備了三層熱障涂層體系。與傳統(tǒng)的涂覆體系相比，鎳基或鈷基自熔膠涂層可以提高TBC涂層與銅基體之間的結(jié)合。在氧化鋯或氧化鋁陶瓷頂部，中間的鎳合金/陶瓷金屬陶瓷層可以起到緩沖作用，使其適應(yīng)熱脹冷縮效應(yīng)。相對于常規(guī)的雙層(金屬粘結(jié)層+陶瓷頂涂)體系，這使三層熱障涂層系統(tǒng)的抗熱震性能提高四倍。采用這種系統(tǒng)涂層的風道可持續(xù)使用超過6個月，而傳統(tǒng)的不涂銅風道平均使用4個月。

研究者們對三層熱障涂層進行了改進，并提出了改進方案。對于底層粘結(jié)層，可選用鉬合金粘接層，或采用等離子噴涂的鎳基粘結(jié)層，也可以使用具有較好抗硫性的鈷基合金結(jié)合層，針對中間層，使用了Co-Ni-Cr-W-Si和Al2O3-ZrO2-TiO_SiO_2復(fù)合的金屬陶瓷中間層能夠提高三層熱障涂層的結(jié)合強度。該涂料的組成及結(jié)構(gòu)設(shè)計可使風口涂層的使用壽命提高2-3倍，同時還可采用超聲火焰噴涂合金層，以YSZ和Al2O3混合陶瓷層為佳，也可采用硼化物或碳化物面層來改

和電弧爐及堿性氧爐管系統(tǒng)接觸到了高溫，顆粒腐蝕和腐蝕性氣體。水冷卻組件是系統(tǒng)運行的關(guān)鍵，但由于其安裝位置，難以監(jiān)測和維護。利用等離子噴涂熱障涂層系統(tǒng)可保護電爐煤氣系統(tǒng)的氣門、氣回收罩。接近電爐的地方，水冷系統(tǒng)開裂主要是由于熱循環(huán)造成的，而在遠離電爐的地方，主要是由于圖1所示。實地應(yīng)用試驗時，使用厚的粘結(jié)層，在粘合層和氧化層之間使用復(fù)合金屬陶瓷層，可獲得最長的使用壽命。造成涂層失效的原因是陶瓷表面局部剝落，可能是由于硅在基體中擴散，使涂層之間結(jié)合力減弱，造成涂層脫落。

排氣口.用來把空氣、氧氣和燃料注入鋼熔化爐。其主要原料是高導(dǎo)熱銅，并與水冷卻系統(tǒng)相連。運行時，易受高溫腐蝕.熱循環(huán).高溫腐蝕及腐蝕性氣體.熔渣和鋼液的侵蝕，這些因素可引起各種故障，甚至有爆炸的危險，各種故障都會改變爐內(nèi)運行狀況，引起質(zhì)量波動。而且換風口之類的設(shè)備很耗時.危險而且成本高。

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